http://schwarze.blog6.fc2.com/ にゃんたろうの独り言 ja http://schwarze.blog6.fc2.com/blog-entry-990.html 今回のアップデートパーツにはこんな物も入れてみました。ホイールナットです。スチール製。９９３の頃までのポルシェにはアルミ製のホイールナットが付いていて、「お～！こんな所にまで軽量化してるなんてさすがポルシェ！」とユーザーを感動させますが、サーキットなんかでタフに使うとちょっと強度的に心配。サーキットでゴリゴリ走るユーザーは皆さんスチール製に交換してしまうのが常識のようです。転ばぬ先の杖ということで
ホイールナットです。
スチール製。



９９３の頃までのポルシェにはアルミ製のホイールナットが付いていて、「お～！こんな所にまで軽量化してるなんてさすがポルシェ！」とユーザーを感動させますが、サーキットなんかでタフに使うとちょっと強度的に心配。
サーキットでゴリゴリ走るユーザーは皆さんスチール製に交換してしまうのが常識のようです。

転ばぬ先の杖ということで、ボクも交換しておくことにしました。

貫通スチールナットということで、ロングハブボルトに打ち替えればスペーサーを使ってのセッティングにも発展できちゃいますね～（しませんけど） ]]> ポルシェ 2009-11-24T19:58:48+09:00 にゃんたろう FC2-BLOG http://schwarze.blog6.fc2.com/blog-entry-989.html 今回投入したパーツは実はターンバックル式のトーコントロールアームでした。またしても見えないところにコストをかけております。ブツはコレです。Tarett Engineering製でParagon Products, Incから取り寄せました。円高の恩賜を少しくらいは受けないとね。トーコントロールアームはというのはリアサスがストロークしていったときのトーインを制御しているアームで、トー調整するときにいつも弄ってます。こいつのボディ側のエキ またしても見えないところにコストをかけております。

ブツはコレです。


Tarett Engineering製でParagon Products, Incから取り寄せました。
円高の恩賜を少しくらいは受けないとね。

トーコントロールアームはというのはリアサスがストロークしていったときのトーインを制御しているアームで、トー調整するときにいつも弄ってます。
こいつのボディ側のエキセントリックボルトでトーインを調整するのがもうめんどくさい上に、エンジンやリアのショックを外す毎にリアのトーインやり直しになるので、ターンバックル式の物は前々から欲しかったパーツだったんですよね。

ノーマルと比較するとこんな感じ

右側は純正もボールジョイントですが左側のゴムブッシュがサーキットで追い込むとよれるんですよね。
ボクのなんかそれなりに負荷をかけ続けていたこともあってダメージ大でした。
で交換したパーツはターンバックル式で長さが調整できるんで、リアのトーイン調整がらくらくになっちゃいます。

付けるとこんな感じ。


取り付けは若干の悪戦苦闘はあったものの、２時間ほどで交換できました。
全くやり直しになったリアのトーイン調整も３回ほど追い込むくらいで出せちゃいます。
今までの１／３くらいの手間ですな。

昨日の幸田でのフィーリングもグーな感じで自己満足しております。 ]]> ポルシェ 2009-11-23T19:36:47+09:00 にゃんたろう FC2-BLOG http://schwarze.blog6.fc2.com/blog-entry-988.html 新しく投入したパーツの効果を確かめるために幸田サーキットを一っ走りしてきました。ちょっと準備する時間がなくて久々にレーシングスーツ着ないでサーキット走ったら、３インチのハーネスが首に食い込んで痛かったｽ。僅かながら変更したパーツによって、今までよりも車の動きがリニアに感じられて走るのがより楽しい！スライドもよりコントロールし易くなっています。ｺﾘｬ　（・∀・）ｲｲ!!まだロガーのデータは確認してませんけど ちょっと準備する時間がなくて久々にレーシングスーツ着ないでサーキット走ったら、３インチのハーネスが首に食い込んで痛かったｽ。



僅かながら変更したパーツによって、今までよりも車の動きがリニアに感じられて走るのがより楽しい！スライドもよりコントロールし易くなっています。
ｺﾘｬ　（・∀・）ｲｲ!!

まだロガーのデータは確認してませんけど、３コーナーは間違いなく速く立ち上がれるようになってバックストレートエンドでは３速レブ２，３発あたるまで伸びました。
たぶんそこは自分史上過去最速のはずです。
v(￣Д￣)v ｲｴｰｲ




軽く６ラップほどアタックして自己ベストのコンマ３秒落ちと良い感じ。
最後に幸田の水平の出ているピットでアライメントをチェックして撤収してきました。

先週は車が安定しなくてどうなることかと心配になりましたが、なんとかまともになってきたようです。 ]]> サーキット走行 2009-11-22T19:32:53+09:00 にゃんたろう FC2-BLOG http://schwarze.blog6.fc2.com/blog-entry-987.html 超ハイレベルな戦いになってます。みんな頑張れ～
超ハイレベルな戦いになってます。
みんな頑張れ～ ]]> 未分類 2009-11-22T13:50:04+09:00 にゃんたろう FC2-BLOG http://schwarze.blog6.fc2.com/blog-entry-986.html 幸田サーキットでのテストは上々でした。今からスパ西に向かいます。
幸田サーキットでのテストは上々でした。
今からスパ西に向かいます。 ]]> 未分類 2009-11-22T09:59:18+09:00 にゃんたろう FC2-BLOG